1、蓄電池正確充電步驟

　　(1)手握插頭(不要用手拉電纜)斷開蓄電池與柴油發電機間的電纜連接。

　　(2)充電前打開蓄電池箱蓋，保持充電過程中蓄電池良好的通風狀態，確保充電過程中產生的可燃性氣體順利排出。室內充電房要安裝排風扇。

　　(3)抽查蓄電池電解液密度，放電終止時的電解液密度不低于1.130g/ml。如果低于上述指標表明蓄電池放電深超過80%，即過放點。過度放電會嚴重影響蓄電池壽命，應該引起操作者足夠的重視。

　　(4)檢測蓄電池電解液溫度，如果溫度高于45攝氏度要先使蓄電池冷卻后再進行后續的充電操作。

　　(5)合上蓄電池注液塞蓋子，在充電過程中請保持蓄電池注液塞蓋子處于關閉狀態。

　　(6)連接蓄電池與充電機的電纜連接插頭，確保插接到位。對于已經配備自動加液系統的蓄電池，要確保水管的良好連接。

　　(7)閉合充電機的充電開關，充電機開始充電。

　　(8)充電結束后，首先關閉充電機的電源開關，然后斷開充電機和蓄電池電纜連接插頭。

　　(9)對于沒有配備自動加液系統的蓄電池，充電結束后，使蓄電池靜置30分鐘，然后打開注液塞，檢查蓄電池的液面高度。對于低于蓄電池液面標準的蓄電池單元，要補充符合標準要求的蒸餾水或去離子水，但補水后的液面不得高于最高標準液面。

　　(10)蓋上蓄電池注液塞蓋子，清潔蓄電池表面，連接蓄電池與柴油發電機的電纜插頭，整個充電過程結束。

2、蓄電池使用注意事項

　　(1)柴油發電機的啟動系統蓄電池在使用時，應安裝牢固，接線卡子與蓄電池接線柱要接觸良好。為避免接線柱發生氧化現象，接線卡子與蓄電池接線柱緊固后，一般要在其外表涂一薄層黃油。

　　(2)蓄電池接線柱經過長期的磨損、燒損后，會使接線柱變細變小，導致卡子與接線柱接觸不良等故障現象，接線柱位置如圖3所示。接線柱的修理方法：首先做一個與接線柱大小相當的模型放在接線柱上，然后將鉛塊化成鉛水倒人模型內，過2分鐘后取下模型即可。

　　(3)蓄電池的接線柱一般都標有“+”或“-”若沒有標記時，可用萬用表測量蓄電池的極性，不同的極柱形狀如圖4所示。檢查其方法是：將萬用表的轉換開關撥到直流電壓50v擋，然后用兩根表筆分別與蓄電池的兩個接線柱接觸，如果(普通指針式萬用表)指針順時針轉動，則紅表筆接觸的接線柱為正極;如果指針反時針轉動，則紅表筆接觸的接線柱為負極。若用數字式萬用表測量的電壓值為正數，則說明紅表筆接觸的接線柱為正極，黑表筆接觸的接線柱為負極。

　　(4)柴油發電機啟動時間不允許超過10S以上，第二次啟動的間隔時間一般要控制在1分鐘以上，因為蓄電池大電流連續放電時間過長會使極板因過熱而變形，造成短路或活性物質脫落而使蓄電池的容量降低。

　　(5)檢查密封蓋上的排氣孔，必須使其隨時保持暢通，防止堵塞造成蓄電池爆裂。

　　(6)要經常保持蓄電池外部表面清潔，若有灰塵或酸液時，則應用蒸餾水或純凈水及時擦洗干凈。蓄電池因長時間使用而使內部電解液缺少時，應及時向電池內部補加蒸餾水，防止極板露出液面而氧化，影響蓄電池的容量，切勿補加電解液或硫酸。

　　(7)柴油發電機在工作中由硅整流發電機及其調節器給蓄電池充電，但當柴油發電機長時間不工作時，應定期開動柴油發電機給蓄電池充電或者用專門的充電機給蓄電池充電，新蓄電池應對其進行初充電，以保證蓄電池處于良好的技術狀態。

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